过滤应用：

　　●汽轮机油及变压器油的净化。

　　●液压润滑系统油的除水及除杂质过滤。

　　●接入液压润滑系统全面提高的清洁度。

　　油液中水分的危害：

　　液压润滑系统中水的存在会引起油液氧化，使油液变质，减小油膜厚度，降低润滑性，引起油液变性聚合而形成大分子，使油液粘度改变，形成有机酸，进而腐蚀金属表面，降低或丧失油液的介电强度。对于传统的过滤与分离设备，从相互混杂的一起的一种液体中分离出另一种液体尤为困难，我公司研制的聚结分离式滤油机，集精密过滤和脱水为一体，可有效清除油液中的颗粒杂质和乳化水、游离水，而不损害原产品的品质。对于含大量水分子的油液，其分离效果尤为显著，分离速度是传统分离速度的几倍到几十倍。

　　技术原理：

　　不同的液体有着不同的表面张力，而液体流过小孔时，表面张力越小，所通过的速率就越快。当不同混合液体流入分离器后，首入聚结滤芯，聚结滤芯具有多层过滤介质，其孔径逐层递增。由于表面张力的差异，油液快速通过滤层，而水却缓慢得多；又由于聚结滤芯采用亲水材料，微小的水滴更是吸附在滤层表面从而造成水滴的聚结。受动能的作用，小液滴竞相通过开孔，逐渐汇成大的液滴，并在重力的作用下，沉降而与油液分离。通过聚结滤芯后的油液，仍有尺寸较小的水珠在惯性的作用下向前至分离滤芯处。分离滤芯由特殊的疏水材料制成，在油液通过分离滤芯时，水珠被挡在滤芯的外面，而油液则通过分离滤芯，并从出口排出。

　　技术原理：

　　系统特点：

　　集精密过滤及脱水两种功能为一体，应用的&ldquo；聚结分离&rdquo；技术进行脱水，脱水效率高、能力强，尤其对油液中大量的水进行分离，具有真空法、离心法无法比拟的优点，可破除介质中全部的油水乳化结构；通过颗粒过滤系统的过滤，可将介质的清洁度，稳定地控制在系统要求状态，以保证油液的清洁度；不改变油液的物理、化学性质，延长油液的使用寿命；能耗小，运行费用低；系统配置优良，连续工作性能强，适合在线运行。

　　聚结系统：

　　聚结系统由一组聚结滤芯组成，聚结滤芯采用了独特的极性分子结构，油液中的游离水及乳化水在通过滤芯后，被聚结成较大的水滴，再依靠重力的作用下沉降至储水罐内。

　　分离系统：

　　分离系统的分离滤芯由特殊的疏水材料制成，油液通过滤芯时，水珠被挡在滤芯的外表面，相互聚结直至因重力作用，沉降至储水罐内。

　　排水系统：

　　分离出来的水份储存在储水罐内，当界面高度到达到设定值时，打开阀门将水排出，直至降到下液面，关闭阀门，停止排水。根据用户的要求，也可安装油水界面仪，使油水的分界面被测出，当达到所设定的上限值时，储水罐下部的电磁阀开启，积水通过排水口排出，实现自动排水，真正做到无人值守。

　　颗粒过滤系统：

　　采用滤材做过滤介质，超大过滤面积设计，可有效地滤除极细微的颗粒杂质，使油品达到很高的清洁度。通过控制阀门的切换，可实现单独过滤或与聚结分离系统组合成一体，形成过滤+分水的*系统。

　　本机共有五级过滤系统。

　　*级吸油滤，设在吸油口粗过滤器，保护油泵并延长主过滤器的使用寿命。

　　第二级预过滤器，设在聚结器的上游。即可延长聚结器的寿命，也可以减少滤后液体中颗粒的含量。

　　第三级聚结过滤器使油液中的水分凝聚下沉。

　　第四级分离过滤器进一步阻拦油中微小的水珠，达到分离的作用。

　　第五级精过滤器，过滤介质采用精度及纳污容量很大的滤材，可安全、地净化油液。

　　系统原理图：

　　技术参数：

　　注：*过滤精度，如003精过滤为3微米

　　适用介质，省略：一般液压油；ＢＨ：水-乙二醇；V：膦酸酯液压液

　　*当介质粘度过高后油液温度低时，需增加加温装置

　　防爆型：型号前加F，省略：普通型

　　外形尺寸：